XILUODU hidroelektrik istasyonu

Dünyanın dördüncü en büyük hidroelektrik santrali ve dünyanın ilk yüksek kemerli baraj santrali, kapasitesi on milyonlarca kilovat

Xiluodu hidroelektrik istasyonu, Qinghai-Tibet Platosu, Yunnan-Guizhou Platosu'nda, Leibo İlçesi sınırındaki Xiluodu Boğazı'nda bulunan Sichuan Havzası geçiş bölgesine,Sichuan eyaleti ve Yongshan ilçesiYunnan Eyaleti, Xiluodu hidroelektrik santrali, Jinsha Nehri'ndeki dört dev hidroelektrik santralinin en büyüğüdür.toplam kurulu kapasite 12.6 milyon kilovat, Dünya'da üçüncü sırada yer alan yıllık üretim kapasitesi 571.2 milyar KWh, Itaipu hidroelektrik santraline ve Gezhou Barajının üç buçuk'una eşittir,Çin'in en büyük ikinci hidroelektrik santrali..

Jinsha Nehri, Yangtze Nehri'nin üst akışıdır, toplam uzunluğu 3364 kilometre, drenaj alanı 473.2 bin kilometre kare.4 milyon kilovat, Çin'deki toplam hidroelektrik enerjisinin 1/6'sını oluşturuyor.

Xiluodu hidroelektrik istasyonu, Jinsha Nehri'ndeki Çin'in en yakın kilit gücü ′′batıdan doğuya elektrik iletim projesi ′′ ve aynı zamanda Jinsha Nehri'ndeki en büyük hidroelektrik istasyonu.

Proje, beton ikili eğrilikli kemerli baraj kullanıyor, barajın yüksekliği 278m, normal depolama suyu seviyesi 600m, toplam depolama 11,57 milyar metreküp, düzenleme depolama 6,46 milyar metreküp,kurulu kapasite 12.6 milyon KW, ortalama yıllık üretim kapasitesi 57.12 milyar KWH, proje statik yatırımı 45.928 milyar Yuan, toplam 79.234 milyar Yuan.Haziran'da inşaata başlayın..2005, Jun'da.2013, ilk jeneratör seti çalışmaya başladı ve tüm proje 2015'te tamamlandı.

Xiluodu hidroelektrik istasyonu dikey Francis hidro türbini kullanıyor, üreticisi Voith, nominal su başlığı 197m, maksimum başlığı 229.4m, minimum başlığı 154.6m, ağırlıklı ortalama başlığı 223.48m, nominal akışı 430.saniyede 5 metreküp, nominal çıkış gücü 784 Megawatt, nominal hızı 125 r/min, emme başı HS=-10.81m, kurulum yüksekliği 359m. Francis koşucu çapı 7.4m, maksimum.Her koşucu ağırlığı 179 tonMalzeme paslanmaz çelik 0Cr13Ni4Mo.

hidro türbinin ana parametre:

Turbinin genel yapısı ve ana parametreleri

1. Rotator Parçaları- Turbine runner

Koşucu, türbinin çekirdek bileşenidir ve işlevi suyun enerjisini koşucu rotasyonunun kinetik enerjisine dönüştürmektir.Aşağı yüzük ve 15 bıçak, hepsi ZG06Cr13Ni4Mo'dan yapılmıştır. Kılıçların elektrikli fırın çelik üretim +VOD ((veya AOD) rafine teknolojisi kullanılarak dökülmesi gerekmektedir.ve her parça sayısal kontrol ile işlenir ve daha sonra sitede bir bütün olarak monte edilir.Dinamik ve sızıntı durdurma halkaları doğrudan koşucuya yerleştirilir ve onunla entegre edilir.
Koşucu çapı D 7.4m, maksimum dış çapı 7.53m, yüksekliği 3.462m, koşucu yaklaşık 240 ton ağırlığında bir bütün yapı, üst tacı,Alt halka ve bıçak bir bütün olarak kaynaklanır ve işlenir ve statik dengeleme testleri inşaat alanında yapılır.Genel performansı göz önünde bulundurarak, koşucu uzun bir drenaj koni ile donatılmıştır.

2.Türbin ana şaftı

Turbin ana şaftı, ünitenin güç aktarım bileşeni. Ana şaftı boş kuvvetli kaynaklı yapıdır.ve ana şaftın su türbininin ucundaki flens orta flens yapısına sahiptir.. Generatör uç flensleri dış flens yapısıdır. Akçayın gövdesinin bir kısmı ve kaydırıcı rotor kesimi akçayın gövdesinden oluşan iki flens ASTM A668 sınıfı D kalıbından yapılmıştır.ve her parça dar boşluk kaynak ile bir bütün olarak birlikte kaynaklanırAna şaftın su makinesi ucundaki flansın dış çapı 2.81m, jeneratör ucundaki flansın dış çapı 3.33m'dir.ve kaydırıcı rotorun dış çapı 2.75m. Ana şaftın uzunluğu 4.773m ve ağırlığı yaklaşık 110t. Ana şaft ve koşucu, vidalarla bağlantılıdır ve tork, iğne ve kollarla aktarılır.ve ana asansör ve jeneratör asansörü, tork aktarımı için iğne ve cıvatalarla birbirine bağlıdır..

3Üst kapağı.

Üst kapağın dış çapı 10.70m, iç çapı 3.37m ve yüksekliği 1.681m'dir.ve toplam ağırlığı yaklaşık 290 ton.
Xiluodu Elektrik Santrali'nin türbininin silindirik bir valfli bir su rehberi mekanizması olduğu için, tasarımında üst kapağın sertliğine ve dayanıklılığına özel bir dikkat verdik.ASTM A516 Gr70-Z35 çelik plaka üst kapağın ana flensleri için kullanılmıştır., ve Q345B malzemesinden bir orta asansör koltuğu rehber yelkenlerin orta asansör çapına ayarlandı.Su kılavuzunun radyal kuvvetinin aktarılmasını kolaylaştırmak için üst kapağın altındaki iç dairesel su kılavuzunun uygun konumuna ayarlanmıştır..

Rehber şeritler kapandığında rehber şeritler ile üst kapak arasındaki su sızıntısını azaltmak için, üst kapakın karşılık gelen kısmı rehber şeritlerin uç yüzünde bir mühürle donatılmıştır.Bronz bir mühür bandından ve sırtında şekillendirilmiş bir kauçuk bandından oluşur, şekillenen kauçuk şeridin esnekliğine ve kauçuk şeridin boşluğuna sızan su basıncına dayanarak, mühürleme amacına ulaşır.Sıfırlama şeridi ve şekillendirilmiş kauçuk şeridi paslanmaz çelik bir sıfırlama basınç plaka ile üst kapağına monte edilirPaslanmaz çelik aşınmaya karşı plakalar üst kapağın akış yüzeyinde yerleştirilmiştir.
Koşucu üzerindeki taç boşluğundaki su basıncını ölçmek için koşucu üzerindeki taçın üst kapağına karşılık gelen üst kaplama alanına iki G1/2 basınç ölçüm deliği yerleştirilir:12 GI gaz doldurma delikleri, zorla gaz doldurma için koşucu ve kılavuz yelkenlerine karşılık gelen üst kaplama alanına yerleştirilir (rezerve edilmiştir).: İki G1/2 basınç ölçüm deliği, rehber yelkenlerin arkasındaki su başını ölçmek için ayarlanmıştır; Dört M30×1.Koşucu ile üst kapak arasındaki sızıntı-kapak halka boşluğunu ölçmek için sabit sızıntı-kapak halkalarına 5 delik yerleştirilir.Üst kapağın üzerinde, güvenilirliğini sağlamak için üst kapağa kaynakla sabitlenmiş bir paslanmaz çelik 0Gr18Ni9 sızdırmazlık halkası bulunur.

4Alt yüzük.

Alt halka dökme kaynaklı bir yapıdır, yani üst ve alt halka plakaları dökme rehber yelkenlerin alt şaft koltuğuna kaynaklanır.ve iç çapı 7.202m, 0.515m yüksekliğinde, yapısal olarak iki bölümden oluşuyor.Onlar kapalı olduğunda rehber yelkenler ve alt halka arasında su sızıntısını azaltmak için, alt yüzüğün ilgili bileşenleri, üst kapak üzerindeki uç yüz mühürleri ile aynı yapıya sahip rehber yelkenli uç yüz mühürleri ile donatılmıştır.ve paslanmaz çelik aşınmaya karşı plakalar alt halka akış yüzeyinde yerleştirilmiştirBirimin belirli özel koşullar altında istikrarlı çalışmasını sağlamak için,12 G1 hava doldurma delikleri, zorla hava doldurma için koşucu ve rehber yelkenler arasındaki karşılık gelen alt halka pozisyonlarında yerleştirilir (rezerve edilmiştir).

5Alt yüzük.

Alt statik drenaj halkasının değiştirilmesinin montajı ve ayarlanması için yeni bir ikincil alt halka türü kuruldu.İkincil alt halka sertliği sağlamak için ve taşıma koşulları ile birlikte, ikincil alt halka, sızıntı kesici halka türünün sorununu çözen ve yeryüzünde inşaat zorluğunu azaltan bir bütünleşik yapıdır.İkincil alt yüzüğünde paslanmaz çelik sızıntı durdurucu halka malzemesi ters kabine OCri8NI9Saldırma yoluyla ikincil alt halka bağlanır.

6Rehber yelkenler

Kılavuz yelkenleri, ZG06Cr13N4Mo'dan yapılmış tek tek paslanmaz çelik ağ yapısındadır.Orta eksenin çapı 0'dur..39m, alt eksen çapı 0.39m, rehber yelkenlerin faz yüksekliği 1.271m, plastiform uzunluğu 1.18m, rehber yelkenlerin toplam yüksekliği 3.8m, rehber yelkenlerin sayısı 24,Her biri yaklaşık 3 ağırlığında.8 ton.
Yukarı, orta ve alt rulmanlar, rehber yelkenlerin üç destek noktasına karşılık gelir ve kendi kendine yağlanan kaydırma rulmanlar kullanırlar.sırasıyla üst kapağa ve alt halka üzerine monte edilirYüksek moleküler poliüretan mühürleri, çöküntüyü ve mühürleme suyunu etkili bir şekilde önlemek için orta ve alt şaft kollarına monte edilmiştir.ve mühürlerin değiştirilmesini kolaylaştırmak için orta gazete pozisyonunda özel bir koltuk yapısı kurulur.

7Kontrol yüzüğü.

Kontrol halkası, I şeklindeki çelik levhalardan oluşan kaynaklı bir yapıdır.ve alt halka plaka, rehber yelkenli çalışma mekanizmasındaki bağlantı çubuğuna bağlı 24 küçük kulak deliği ile donatılmıştır.. Kontrol halkalarının maksimum dış tarafı 7.72m. İç çapı 5.415m. Yüksekliği 1.338m. Ağırlığı yaklaşık 45t. Işınlamanın boyut sınırlamaları nedeniyle kontrol halkaları segmentli bir yapıya sahiptir..
Büyük ve küçük kulak deliklerinde kendiliğinden kaydırılan kaydırma rulmanları yerleştirilmiştir. Side and bottom anti-wear plates made of self-lubricating material are set at the inner circle of the lower part of the control ring and the contact point between the bottom of the control ring and the top coverYukarı kapak ve kontrol halkası arasında bir basınç plağı, kontrol halkasına yönlendirici yelken çalıştırma mekanizmasının eşit olmayan kuvvet nedeniyle yüklenmesini önlemek için yerleştirilmiştir.

8. Rehber yelkenli çalışma mekanizması

Rehber yelkenli çalışma mekanizması rehber yelkenli kol, bağlantı plağı, bağlantı çubuğu, bağlantı çubuğu iğnesi vb.
İki iğne ve bir genişleme iğne kağıdı, rehber iğnelerin çalışma torkunu aktarmak için rehber iğneleri ve rehber iğne kolu arasında yerleştirilir. A thrust ring and a reverse thrust ring made of self-lubricating material are set between the guide vanes arm and the top cover to bear the weight of the guide vanes and to prevent the upward or downward water thrust acting on the guide vanes.
Bağlantı çubuğu eksantrik iğneli çift plaka yapısıdır.ve makine işleminden kaynaklanan bağlantı parçaları arasındaki konum hatasını telafi etmek için eksantrik iğnelerin eksantrikliği kullanılırSağ bağlantı çubuğu ile bağlantı plaka arasındaki bağlantıda kendi kendini yağlayan bir rulman bulunur.Bir kılavuz kılavuzu bir yabancı nesne tarafından sıkıştığında diğer kılavuz kılavuzlarının normal çalışmasını sağlamak için kılavuz kılavuz kolu ve bağlantı plaka arasında bir makas iğnesi sağlanır.
A friction ring is set between the guide arm and the connecting plate to prevent the guide vanes from swinging repeatedly and rapidly after the shearing pin is disconnected and hitting the guide vanes limit block. A double guide vanes limit block is set on the top cover to prevent the guide vanes from rotating after the body is disconnected and hitting the adjacent guide vanes or the moving parts of the adjacent guide vanesRehber yelkenli sınır bloğunun sınır aralığı, mümkün olan en büyük rehber yelkenlerine dayanır.

9. Rehber yelkenler servomootor

Kılavuz şerit servomotörünün işlevi, kılavuz şeritleri açma ve kapatma amacına ulaşmak için gerekli yağ basıncına göre su kılavuzlama mekanizmasını çalıştırmaktır.Xiluodu elektrikli hidro türbininin iki çift kılavuzlu düz silindirli kılavuzlu yelpaze servomotoru vardır..
Kılavuz yelkenli silindirinin çapı 0.90m, vuruş 0.560m ve nominal çalışma yağ basıncı 6.3MPa'dır.Çapraz silindir (arka silindir kafası ile), piston, piston çubuğu, piston halkası, çubuk başı vb. Piston, piston çubuğuna bir destek halkası ile bağlanır ve piston çubuğu çubuk başına bir iplik bağlantısı ile bağlanır.İki boşluk arasında yağ sızıntısını önlemek için iki sızıntıyı durduran kombinasyon halkalar pistonun dış tarafına monte edilirServomotorun ön ve arka silindir başlarına, rehberlik ve kalıplanmış kauçuk mühürleme tarafları için kendi kendine yağlayıcı rulmanlar yerleştirilir.Turbin rehber yelkenlerinin kapalı pozisyonda güvenli bir şekilde kilitlenmesini sağlamak ve yanlış çalıştırmayı önlemek için bir yağ basıncı çalıştırma kilitleme aygıtı vardır.Aynı zamanda, ön ucunda manuel açılış kısıtlaması için açılış yönünde bir sınırlama cihazı ayarlanmıştır.

10Su rehberi rulmanı

Su kılavuzu rulmanı hidroelektrik jeneratör setinin alt ucunda bulunan tek çubuk destek bileşenidir ve ünitenin istikrarlı ve güvenilir çalışmasında çok önemli bir rol oynar.Xiluodu Elektrik Santrali'nin su kılavuzu rulmanı ince bir yağ akışı kaydırma kılavuzu rulmanıdır, konsantrik olmayan bir blok rulman düzenine sahip ve yağ soğutma sistemi dış dolaşım modudur.
Yapı, rehber rulmanın bazı bileşenlerinin üst kısmından kolayca kontrol edilmesini, ayarlanmasını ve değiştirilmesini sağlar.Taşımal gövde Babbitt alaşımından yapılır ve konsantrik olmayan taşımal gövdeyi benimser. inşaat alanında rulman çalısının kazınmasına gerek yoktur. rulman çalısının boşluk ayarlaması, ayarlanması kolay ve güvenilir olan kenar blokları kullanarak başarılır.

24 tane rulman kabuğu vardır. rulmanda rulman tankındaki yağ seviyesini izlemek için rulmanda bir yağ seviyesi sinyali vardır.Bir yağ karışık su alarm cihazı yatak yağ tankının altında vardırHer rulman kabuğunda bir taşınma ölçer var. yağ nemini izlemek için rulman yağ tankında dört nem ölçer var.

Yağ soğutucusu taşıyan su kılavuzu çukur duvarına yerleştirilmiştir ve bunlardan biri bekleme durumundadır ve soğutucular yarı birleştirme şeklinde yerleştirilmiştir.ve yağın dolaşım gücü patlama çubuğu pompası tarafından sağlanır, toplam 2 vida pompası ile, bunlardan biri bekleme durumundadır ve soğutma sistemi parametreleri aşağıdaki gibidir:

Isı değişim borusu malzemesi: T. Mor bakır borusu
Isı değişim borusunun çapı: 20 mm
Toplam ısı dönüştürme gücü: 100kW'dan fazla
Soğutma suyunun sıcaklığı: 20°C
Soğutma suyu akışı ve basıncı: 18m3, 0.4MPa
Soğutma sistemi yağ giriş sıcaklığı: 50°C
Soğutma sistemi çıkışındaki yağ sıcaklığı: 35°C'den az
Yağ pompası akış hızı ve basıncı: 21m', 0.7MPa
Soğutucunun basınç direnci testi: 1.65MPa
Soğutucuların sayısı: 2 ana birim ve 1 bekleme birimi

11Ana şaft mühürü.

Ana şaft mühürü (Şekil 6'da gösterildiği gibi), üst kapağın alt kısmındaki iç dairesel yüzeye monte edilen bakım mühürü ve çalışma mühürüne ayrılır.

Bakım mühürü, 0,5 ila 0.8MPa'lık bir hava basıncı olan bir hava bandı mühürü kullanır.bant, ana şaftın alt flensinin dış çizimine sıkıca yapışmak için şişer ve genişler., mühürleme amacına ulaşmak.
Çalışma mühürü hareketli alt uç yüz mühürüdür. Çalışma prensibi şöyle: Paslanmaz çelik mühürleme halkası ana şaft flensine sabitlenir,Özel kompozit malzeme çarpma bloğu mühürleme halkasına uymaktadır, mühürleme halkası sabitleme halkasının içine yerleştirilmiştir, kaydırıcı temas bir mühürleme halkasıyla sağlanmıştır ve çalışma sırasında, mühürleme halkasının kendi ağırlığına dayanır.Sıfırlama halkası ile sabitleme halkası arasındaki yay gücü, ve mühürleme boşluğundaki su basıncı.
Sızdırma halkalarının ve sızdırma bloklarının su delikleri var.Kuru sürtünmenin sızdırılmasını önlemek için mühürleme bloğu ile mühürleme halkası arasındaki temas yüzeyini yağlamak ve soğutmak için temiz su kullanılır.Temiz su basıncı 0.5MPa. Aynı zamanda, çünkü mühürleme halka yukarı ve aşağı hareket edebilir,Rake kullanıldığında mühürün kademeli aşınmasını ve ünitenin normal mühürlenmesini sağlayabilir..

12. Karıştırılmış parça

12.1 Koltuk halkaları

Koltuk halkasının toplam ağırlığı 390 ton'dur. Üretim ve nakliyeyi göz önünde bulundurarak üç bölüme ayrılmıştır, yukarıdan aşağıya, destek halkası, koltuk halkası gövdesidir,ve temel yüzüğü.Koltuk halkası vücudu, paralel düz bir geçiş levhasını ve 4 bölüme bölünmüş ve bölmelerde yerinde kaynaklanmış bir kılavuz halkası kaynaklı yapısını benimser.Bölümün her yarısında geçici bir bölüm vardır., ve kesim flensleri sağlanır. Koltuk halkalarının üst ve alt halka plakaları S500Q-Z35 çelik plakalardan yapılır. 23 sabit kılavuz bıçağı S550Q çelik plakalardan yapılır.Geçiş plağı ve dil plağı S500Q çelik plağından yapılmıştır. Destek halka inşaat alanında koltuk halka gövdesine kaynaklanır. Temel halka koltuk halka gövdesinin durak ağzıyla yerleştirilir ve vidalarla sabitlenir.Koltuk yüzüğü üst kapağa uyacak şekilde işlenmelidir., inşaat alanındaki alt halka ve ikincil alt halka, Sabit kılavuz yelkenleri basit bir valf kılavuz bakır çubuğu ile donatılmıştır.ve çelik çubuk kaynak kuyusu silindirsel valf boyutuna göre işlenirÜst kapağın ve koltuk halkasının vida delikleri, demir ipliği fabrikada rezerve edilen alt delikle karıştırarak yapılır.

12.2 Spiral hali

Spiral kabı, su türbininin önemli bir su yönlendirme bileşenidir.Volute beton ile birlikte kuvvet ve 2 bir basınç başı ile dikkate alınmadan tasarlanmıştır koşulundaBasınç arttırılması için.87 MPa, tam dairesel kesim kabul eder ve doğrudan asılır ve inşaat alanındaki koltuk halkasının geçiş plakasına monte edilir.Spiral kasanın malzemesi B610CF çelik levha.Yerel montaj ve ayarlama ihtiyaçlarını karşılamak için, spiral kasa üzerinde iki dengeleyici eklem sağlanmıştır.ve kesme ücreti sağlanır.Spiral kesenin uzatma bölümü Y eksen çizgisinden 11 metreye uzanır ve basınç borusuna bağlanır.Spiral kasanın net ağırlığı yaklaşık 520t'dir..
Spiral kapak, yastık tabakası kombinasyon şemasının yerel olarak yerleştirilmesiyle gömülür. Yastık tabakası güç iletim malzemesine göre tasarlanır.Yastık tabakasının sadece gerekli fiziksel ve mekanik performans göstergelerini karşılaması gerekmez., aynı zamanda yaşlanma karşıtı, korozyon direnci, küçük plastik deformasyon ve alev gerilimi özelliklerine sahiptir.Polyurethane yumuşak ahşap, spiral kasanın dış kaplama yastık tabakası malzemesi olarak nihayet kabul edildi..