hakkında şirket haberleri Kaplan Türbini Kurulum Sürecine Kısa Bir Giriş

Bu sunumda ana kurulum prosedürlerini tanıtmak için Kaplan türbin modeli kullanılmaktadır. İç yapıyı açıkça göstermek için tüm resimler kesit görünümlerdir.

1. 1.Gömülü bileşen kurulumu
2. 2.Runner kurulumu
3. 3.Kılavuz Kanatların ve Kafa Kapaklarının Montajı
4. 4. Kılavuz kanat tahrik mekanizmasının montajı
5. 5. Su kılavuzu yatağını ve salmastrayı takın
6. 6. Üç ana bileşenin bağlantısı ve kaldırma kurulumu: koşucu, kılavuz konisi ve destek kapağı.

1.Gömülü bileşen kurulumu

Hidroelektrik santral santralinin birinci faz beton dökümü sırasında, çekme borusu dirseğinin beton dökümü tamamlanacak ve çekme borusu koni bölümünün ilgili bileşenleri (topluca çekme borusu olarak anılacaktır) dirseğin üzerine monte edilecektir. Çekme borusu gibi temel parçaları sabitlendikten sonra yolluk odası takılacaktır. Yolluk odası, ünite kurulumu için referans bileşendir ve kurulum konumu doğru olmalıdır. Aşağıdaki şekil çekiş borusu kızak bölmesini ve kızak bölmesini göstermektedir.

Şekil 1. Çekme borusu ve yolluk bölmesi

Koşucu odasının üzerine bir tespit halkası yerleştirilmiştir. Büyük hidro türbinlerin destek halkası büyük ve ağır olduğundan yerinde monte edilir. Merkezi, koşucu odasının merkeziyle eş eksenlidir. Tüm hidro türbinin temel bileşeni olan tespit halkası, yalnızca yüksek kurulum doğruluğu gerektirmekle kalmaz, aynı zamanda yeterli sağlamlığı da sağlamalıdır. Bkz. Şekil 2.

Şekil 2 - Eksenel akışlı bir türbinin koşucu halkası

Metal spiral mahfazalar, tespit halkasının dış çevresi boyunca parça parça monte edilir. Spiral kasaların montajının ardından ikinci faz beton dolgusu yapılacak ve türbin-jeneratör çukurunun inşaatı tamamlanacak. Eksenel akışlı türbinlerin çoğunda beton spiral muhafazalar kullanılır ve bunların destek halkası yapıları da bir miktar farklılık gösterir. Bkz. Şekil 3.

Şekil 3 - Eksenel Akışlı Türbinin Metal Spiral Muhafazası

Oturma halkasının alt kısmına bir alt halka yerleştirilmiştir ve bu alt halkada, ayarlanabilir kılavuz kanatların alt uçlarında rulmanların montajı için delikler bulunur. Şekil 4'teki yeşil alt halkaya bakın.

Şekil 4—Kaplan türbininin alt halkası

2. Koşucu kurulumu

Büyük hidro türbinin çarkı sahada monte ediliyor.

Koşucu şaft (ana şaft) oyuktur ve koşucu bıçaklarının dönüşünü kontrol etmek için iç kısmından yağ boruları geçer. Ana milin üst ucundaki flanş hidrojeneratöre, alt ucundaki flanş ise yolluk gövdesine bağlanır. Şaftın orta kısmında kılavuz yatağın dönen kısmı olarak görev yapan bir şaft bileziği bulunur. Bkz. Şekil 5. Bu modelde dört kanat bulunmaktadır ve pervane gövdesi, bıçağın dönüşünü kontrol eden bir mekanizma ile donatılmıştır. Mekanizma, Şekil 6'da gösterildiği gibi bıçak kollarını dönmeye tahrik eder. Bıçak dönüş mekanizması şekilde gösterilmemiştir. Bıçakları bıçak kollarına takın ve ana mili kızak gövdesine takın. Şekil 7 tamamlanan koşucuyu göstermektedir.

Şekil 8. Kaplan türbin çarkını Taşıyıcı bölmesine takın

3. Kılavuz Kanatların ve Kafa Kapaklarının Montajı

Alt kılavuz kanat yataklarını hareketli kılavuz kanatların alt millerine takın ve ardından kılavuz kanatları alt halkaya tek tek takın.

Şekil 9. Hareketli kılavuz kanatların takılması

Tespit halkasının üst kısmına bir kafa kapağı takılmıştır. Kafa kapağında, Şekil 10'da gösterildiği gibi, kılavuz kanat kovanını (yatak) monte etmek için bir geçiş deliği bulunur. Kafa kapağının içinde yağ boruları, su boruları ve yağlama, drenaj ve soğutma borusu için kullanılan diğer bileşenler bulunur.

Şekil 10. Kaplan Türbininde Kafa Kapağının Montajı

Kılavuz kanat mili kovanını kafa kapağına takın; manşon, Şekil 11'de gösterildiği gibi, hareketli kılavuz kanatların üst şaftı için yatak görevi görür. Manşonun içinde bir yatak burcu ve bir şaft sızdırmazlık cihazı bulunur.

Şekil 11. Kaplan Türbini için kurulum kılavuzu kanat mili Kovanı

Tesiste, destek kapağını akış kılavuzu konisi ile birleştirin ve bunu kafa kapağının içindeki yerine kaldırın. Destek kapağında kontrol halkası için bir montaj yüzeyi (ray) bulunur.

Şekil 12. Kaplan türbini Destek Kapağının Montajı

4. Kılavuz kanat tahrik mekanizmasının montajı

Kontrol halkasını destek kapağındaki kılavuz rayına takın. Kontrol halkası türbin mili ekseni etrafında dönebilmektedir. Kontrol halkasının üst tarafında silindir çubuğunu bağlamak için büyük bir delik bulunur ve alt çevrede kılavuz kanat bağlantı çubuklarını bağlamak için pimler bulunur.

Krank kolunu her bir kılavuz kanadın üst uç miline takın ve bağlantı çubuklarını kullanarak krank kollarını kontrol halkası üzerindeki pimlere bağlayın. Tüm kılavuz kanatların aynı açıda dönmesini sağlamak için bağlantı çubuklarının ortasındaki dişli manşonu ayarlayın.

Kaplan türbini için kılavuz kanat krank kolunun ve biyel kolunun montajı, Servo motor koltuğu betona önceden gömülmüş konuma monte edilir; Bazı büyük hidro türbinlerde servo motor koltuğu kafa kapağına monte edilir. Servo motoru takmak için silindir piston çubuğunu bağlantı çubuğunu kullanarak kontrol halkasına bağlayın.

5. Su kılavuzu yatağını ve salmastrayı takın

Kılavuz yatak öncelikle kızağın mekanik dengesizlik kuvvetlerine dayanır ve şaft salınımını önler. Kılavuz yatak, kılavuz yatak burcu, destek vidaları, yatak tabanı, mil bileziği ve yağ soğutucusu dahil olmak üzere çeşitli temel bileşenlerden oluşur. Şaft bileziği ana şaft üzerine monte edilen dönen parçadır, diğer bileşenler ise sabittir. Destek vidaları, yatak kaidesinin burç desteklerine monte edilir. Altı burç (kesit görünümde sadece dördü gösterilmiştir) ana şaftın şaft bileziğini sıkı bir şekilde sarar. Kılavuz yataklar, yağ deposu kapağıyla kapatılan yağ deposunun içine monte edilir. Hem yağ deposu hem de yağ deposu kapağı, sırasıyla yatak kaidesinin altına ve üstüne monte edilir. Burçlar yağlama yağına batırılmış olup, yağ sıcaklığının yükselmesini önlemek için yağ tankının alt kısmına fan şeklinde bakır borulu soğutucu yerleştirilmiştir. Şekil 16'da gösterildiği gibi. Kılavuz yatak, Şekil 18'de gösterildiği gibi kılavuz koninin üst kısmının ortasına monte edilir.

Şekil 16. Su kılavuz yatağının yapısı

Ana şaft sızdırmazlık cihazı, yolluk odasından gelen basınçlı suyun, ana şaft ile kılavuz konisi arasındaki boşluktan yukarıya doğru sızmasını önler. Bu modelde mekanik bir yüz contası kullanılır. Sızdırmazlık yatağına altı destek sütunu sabitlenmiştir (kesit görünümde yalnızca üçü gösterilmiştir); bu sütunların üzerinde - Şekil 17(a)'da gösterildiği gibi bir yay ile donatılmıştır.

Sızdırmazlık halkası tutucusu, sızdırmazlık desteğinin iç halkasına yerleştirilir; desteğin üzerindeki altı sütun, conta halkası tutucusundaki altı deliğe yerleştirilir. Tutucu yukarı ve aşağı hareket edebilir ve Şekil 17(b)'de gösterildiği gibi su sızıntısını önlemek için tutucu ile destek arasındaki boşluğa bir sızdırmazlık halkası yerleştirilmiştir.

Dönen halka ana mil üzerine herhangi bir boşluk kalmayacak şekilde sabit olarak monte edilir ve ana mil ile birlikte döner. Sızdırmazlık halkası tutucusuna bir sızdırmazlık halkası yerleştirilmiştir ve destek üzerindeki yaylar, sızdırmazlık halkasının dönen halkanın alt yüzeyine sıkıca bastırılmasını sağlar. Ana mil döndükçe dönen halka ve sızdırmazlık halkası kayma sürtünmesine maruz kalır. Sıkıca bastırılmış sızdırmazlık halkası suyun sızmasını etkili bir şekilde önler. Bkz. Şekil 17(c).

Şekil 17. Şaft sızdırmazlığının detay yapısı

Mil sızdırmazlık cihazı, Şekil 18'de gösterildiği gibi kılavuz koninin alt kısmının ortasına monte edilir.

Şekil 18. Kılavuz konisi gövdesindeki kılavuz yatağın ve mil contasının yapısı.

6. Üç ana bileşenin bağlantısını ve kaldırma kurulumunu tamamlayın: yolluk, kılavuz konisi ve destek kapağı.

Sahadaki atölye yüksekliği yeterliyse ve köprü vinci yeterli kaldırma kapasitesine sahipse, üç gövdeli kombine kaldırma yöntemi benimsenebilir. Bu, Şekil 19'da gösterildiği gibi, koşucu bıçağı tahrik mekanizması ve hidrolik hortumları çalıştırma dahil olmak üzere üç ana bileşenin (kızak, kılavuz konisi ve destek kapağı) birleştirilmesini ve bağlanmasını içerir.

Şekil 19. Üç parçanın birbirine bağlanması ve kaldırılması

Sabit bileşenlerin montajı, Şekil 8'de gösterildiği gibi rotorun ayrı ayrı kaldırılmasını ortadan kaldırır. Yalnızca Şekil 20'de gösterildiği gibi kılavuz kanatlar, kafa kapakları ve manşonlar.

Şekil 20.Üç ana bileşenin kaldırılmasından önce takılan sabit bileşenler

Daha sonra, üç ana bileşeni bir bütün olarak kaldırın ve birlikte makine çukurunun altındaki konuma indirin. Yerlerine yerleştirildikten sonra Şekil 12'ye bakın ve kuruluma belirtilen sırayla devam edin.

Genel olarak entegre kaldırma, makine çukurunda gereken kurulum işi miktarını azaltır ve ünitenin kurulum süresini kısaltır. Şu anda yeni inşa edilen enerji santralleri giderek daha fazla entegre kaldırma yöntemini benimsiyor. Bir türbinin tüm kurulum süreci oldukça karmaşıktır ve sıkı kurulum teknikleri gerektirir. Çoğu zaman jeneratörün kurulumuyla örtüşür ve gerçek saha koşullarına bağlı olarak kurulum sırası bile ayarlanabilir. Üstelik farklı modellerdeki türbinler biraz farklı yapılara sahiptir; Yukarıda verilen bilgiler yalnızca referans amaçlıdır.